Jakarta (Antara) – Keberadaan radiator air (pendingin) pada sepeda motor yang menggunakan sistem pendingin air yang sangat penting. Cairan ini berfungsi untuk menjaga suhu mesin stabil ketika kendaraan beroperasi, terutama dalam kondisi lalu lintas yang solid atau perjalanan panjang yang membuat mesin bekerja lebih keras.
Jika air radiator habis atau tidak diganti sesuai dengan rekomendasi pabrikan, konsekuensinya bisa sangat serius. Mesin ini berisiko overheating, yang dapat merusak komponen internal untuk mengurangi kinerja dan memperpendek umur kendaraan. Berikut ini adalah penjelasan lengkap.
Baca juga: Dampak mengganti air radiator terlalu sering dengan air biasa
Berisiko jika air radiator habis dan tidak diganti
1. Mesin overheate (panas berlebih)
Tanpa air radiator yang memadai, fungsi sistem pendingin dihentikan. Akibatnya, suhu mesin naik secara dramatis. Mesin bisa mati tiba -tiba di tengah jalan, terutama ketika digunakan dalam perjalanan panjang atau terjebak dalam lalu lintas.
2. Kerusakan pada komponen internal
Overheating berulang dapat merusak paking kepala silinder (paking kepala), menyebabkan oli atau kebocoran pendingin. Bahkan, blok mesin yang terbuat dari aluminium dapat mengalami deformasi atau retakan.
3. Penurunan kinerja dan efisiensi bahan bakar
Mesin yang terlalu panas bekerja tidak efisien, sebagai akibat dari penurunan akselerasi dan konsumsi bahan bakar meningkat.
4. Karat dan Deposit terbentuk
Air radiator tua yang tidak diganti menyebabkan pembentukan karat dan kotoran di saluran pendingin. Ini dapat menyumbat jalur aliran, memperburuk kemampuan pendinginan, dan mempercepat panas berlebih.
5. Boros dan sulit dihidupkan
Sistem pendingin yang tidak optimal menyebabkan mesin mati tiba -tiba. Selain itu, motor bisa boros bahan bakar dan menjadi sulit untuk dihidupkan lagi.
Baca juga: Model Triumph “Recall” Triple 1200 RR/RS karena kipas radiator
Kapan harus diganti?
Meskipun interval yang tepat dapat berbeda tergantung pada produsen, sebagian besar ahli merekomendasikan mengubah air radiator setidaknya sekali setahun. Metode ini mempertahankan efisiensi sistem pendingin dan mencegah karat atau sedimen.
Air radiator yang habis dapat menyebabkan mesin overheating, penurunan kinerja, menjadi kerusakan komponen. Ubah cairan pendingin setahun sekali atau sesuai dengan rekomendasi pabrikan, dan pemeriksaan level rutin melalui tabung reservoir dan selang radiator.
Segera tingkatkan jika ada kebocoran dan ganti air radiator yang keruh atau gila. Perawatan sederhana ini penting untuk mencegah kerusakan besar dan menjaga keamanan berkendara, seperti yang dirangkum dari sejumlah sumber.
Baca juga: Perhatikan kondisi radiator jika pulang dengan mobil pribadi
Reporter: M. Hilal Eka Saputra Harakap
Editor: Suryanto
Hak Cipta © antara 2025
